矿用提升机的工作原理

本尺度是从物理机能及预定使用方面临矿井晋升机和矿用晋升绞车提出的限制。划定的安全要求是针对矿井晋升机和矿用晋升绞车所有的危险。它合用于GB／T 15706．1—1995中3．11划定的机器寿命期内各阶段所产生的危险。

    本尺度合用于单绳环绕纠缠式矿井晋升机、多绳摩擦式晋升机和矿用晋升绞车。

    本尺度不合用于JT—0.8和2JT—0.8型矿用晋升绞车和液压绞车。

2  引用尺度

    下列尺度所包含的条文，通过在本尺度中引用而构成为本尺度的条文。本尺度出版时，所示版本均为有效。所有尺度都会被修订，使用本尺度的各方应探讨使用下列尺度最新版本的可能性。

GB 3836．1—83  爆炸性环境用防爆电气设备  通用要求

    GB 11345—89  钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级

JB 1581—96  汽轮机、汽车发电机转子和主轴锻件  超声波探伤方法

    JB 3277—91  矿井晋升机和矿用晋升绞车  液压站

    JB 4263—86  交流传动矿井晋升机  电控设备技术前提

    JB／T 6754．1—93  直流传动矿井晋升机电控设备  第一部门  机组电控设备

    JB／T 6754．2—93  直流传动矿井晋升机电控设备  第二部门  晶闸管电控设备

    JB 8519一1997  矿井晋升机和矿用晋升绞车  盘形制动器

    煤矿安全规程(1992年版)

    冶金地下矿山安全规程(1990年版)

3  危险一览表

    矿井晋升机和矿用晋升绞车在其寿命期间内，因物理机能及预定使用而在各阶段可能产生的危险见表1。

表1  危险一览表

序号
危    险

3．1
卷筒主要焊缝开焊，主轴内部存在缺陷

3．2
晋升速度超过最大速度

3．3
限速装置失灵，到达终端位置的速度超过划定值

3．4
晋升容器超过正常终端休止位置，泛起过卷现象

3．5
超载和欠电压运行

3．6
工作制动失效

3．7
安全制动力矩不足或安全制动失效

3．8
多绳摩擦式晋升机安全制动时，张力比值超过滑动极限，泛起打滑现象

3．9
制动闸瓦设计摩擦系数不够，接触面积不足，过磨损严峻

3．10
安全制动器空行程时间不能保证

3．11
块式闸拉杆有裂纹

3．12
液压站不能保证控制系统可靠

...原理:涡轮叶片在流体场中作功的"涡轮叶
片的桨角力学原"这个原理表明了叶片在流体场中的作功时的数学原理 制动盘两侧或制动轮上有降低摩擦系数的介质，如水、油等

   安全要乞降／或措施

4．1  本尺度安全技术原则与规范应符合GB／T 15706．2的划定。

4．2  晋升装置的卷筒、摩擦轮、天轮、导向轮和导向辊等的最小直径，同钢丝绳直径之比，应符合《煤矿安全规程》中第392条或《冶金地下矿山安全规程》中4．5．1的划定。

4．3  立井的天轮、摩擦轮、导向轮的直径或卷筒上绕绳部门的最小直径，同钢丝绳中最粗钢丝直径之比，应符合《煤矿安全规程》中第393条或《冶金地下矿山安全规程》中4．5．2的划定。

4．4  环绕纠缠式矿井晋升机和矿用晋升绞车环绕纠缠钢丝绳的层数，应符合《煤矿安全规程》中第395条或《冶金地下矿山安全规程》中4．5．3的划定。

4．5  卷筒上环绕纠缠两层或两层以上钢丝绳时，挡绳板边沿高出最外一层钢丝绳的高度，应符合《煤矿安全规程》中第396条或《冶台金地下矿山安全规程》中4．5．4的划定。

4．6  立井顶用罐笼升降职员的加速度、减速度和最大速度，用吊桶升降职员的最大速度，应符合《煤矿安全规程》中第400条或《冶金地下矿山安全规程》中4．5．8的划定。

4．7  立井升降物料时，晋升容器最大速度，应符合《煤矿安全规程》中第401条或《冶金地下矿山安全规程》中4．5．8的划定。

4．8  斜井晋升容器的最大速度和最大加、减速度，应符合《煤矿安全规程》中第402条或《冶金地下矿山安全规程》中4．5．9的划定。

4．9  矿井晋升机和矿用晋升绞车应安装于无爆炸介质、环境温度为5～40℃的机房内或环境温度不高于28℃的硐室内。

4．10  司机操作台位置处的噪声声压级不得大于85dB(A)。

4．11  卷筒、摩擦轮、闸盘或闸轮的主要焊缝应达到Ⅱ级焊缝要求，并消除焊接内应力。

4．12  主轴内部不答应有夹层、折叠、裂纹、锻伤、结疤和夹渣等缺陷。

4．13  环绕纠缠式矿井晋升机和矿用晋升绞车的调绳离合器在划定压力下操纵灵活、可靠，油缸及管路不能有渗漏油现象。

4．14  环绕纠缠式矿井晋升机和矿用晋升绞车钢丝绳头固定在卷筒上，应有特备的容绳或卡绳装置，不能系在卷筒轴上。绳孔不能有锐利的边沿，钢丝绳的弯曲不能形成锐角。

4．15  每台矿井晋升机和矿用晋升绞车都应具备有工作制动和安全制动两种功能，且彼此各处各自独立而可靠地实施。制动闸可共用一套闸瓦，也可分别配制，其操作和控制机构应分开。

    安全制动除司机操作外，还应能自动抱闸，并且在抱闸的同时断开电念头电源。

    双卷筒两套闸瓦的传动装置应分开，而且正常晋升时能同步动作。在调绳时，活卷筒的闸瓦应处于安全制动状态，死卷筒的闸仍能正常操纵。

4．16  在立井和30°以上的倾斜井巷中，环绕纠缠式矿井晋升机和矿用晋升绞车在制动状态时，所产生的力矩和实际晋升最大静荷重旋转力矩之比不能小于3；对质量模数小的绞车，上提重载安全制动闸的制动减速度超过划定的限值，其比值可适当降低，但不能小于2。在调整卷筒旋转相对位置时，制动装置在闸盘或闸轮上所产生的力矩，不得小于该卷筒所悬重量形成的旋转力矩的1.2倍。

4．17  多绳摩擦式晋升机防滑安全校验应符合：

    ——安全制动闸所产生的安全制动力矩值，应知足不同负载(满载或空载)在各种运行(上提或下放重物)方式下产生紧急制动减速时，张力比值不超过钢丝绳的滑动极限，且同时应知足重载下放减速度不小于1.5 m／s2及重载晋升减速度不大于5 m／s2；

    ——工作制动闸制动力矩不小于晋升最大静荷重旋转力矩的3倍；

    ——当一级制动装置不能知足要求时，应采用二级制动装置；

    ——宜选用平衡晋升系统。

4．18  多绳摩擦式晋升机的衬垫答应最大比压应达到2 MPa。钢丝绳与摩擦衬垫之间的许用摩擦系数不小于0.2，有前提时，宜采用0.25。

4．19  制动闸瓦同制动盘或制动轮的设计摩擦系数不小于0.4。

4．20  制动闸瓦同制动轮或制动盘接触面积：

    ——块式制动器制动时，接触面积不小于80％；

    ——盘形制动器制动时，接触面积不小于60％。

4．21  制动闸松闸时，闸瓦同闸轮或闸盘间隙：

    ——块式制动器平移式不大于2 mm，且上下相等；

    ——块式制动器角移式不大于2.5mm；

    ——盘形制动器不大于2 mm。

4．22  各类制动器安全制动空行程时间：

    ——压缩空气驱动制动器不能超过0.5 s；

    ——储能液压驱动制动器不能超过0.6 s；

    ——盘形制动器不能超过0.3 s。

4．23  块式制动器液压系统不漏油，蓄压器在停机后连续15min蓄压器油塞下降间隔不超过100mm。

    块式制动器压风制动系统不漏风，在停机后15 min压力下降不超过额定值的10％。

4．24  块式制动器传动杆灵活可靠，制动横拉杆和拉杆不准有裂纹。

4．25  块式制动器操作手把使用利便、灵活，安全可靠，操作力不大于50N。

4．26  盘形制动器机能应符合JB 8519中的划定。

4．27  液压站安全机能应符合JB 3277—91中4．5—4．
  制动盘两侧或制动轮上，不得有影响降低摩擦系数的介质(如油、水等)。

4．29  深度指示器系统要能正确地指示出晋升容器所在井筒中的位置，指示清楚，能发出减速、泊车和过卷等讯号，并设有深度指示失效保护。

4．30  模拟量控制交流传动矿井晋升机电控设备的制动、保护和联锁功能应符合JB 4263—86中3．4和3．5的划定。

4．31  模拟量控制直流传动矿井晋升机机组电控设备的电气机能、保护和联锁功能应符合
4．32  模拟量控制直流传动矿井晋升机晶闸管电控设备的电气机能、保护和联锁功能应符合JB 6754．2—93中4．5和4．7的划定。

4．33  矿用晋升绞车电控设备的制动、保护和联锁可参照JB 4263—86中3．4和3．5的划定。

4．34  有外露旋转构件，如联轴节、开式齿轮等，应设固定的防护装置。
．1  矿井晋升机和矿用晋升绞车的加速度、减速度和最大速度技术指标可在试验场或现场用“晋升机智能测试仪”进行测定，也可用光电示波器、电压表或数字式测速仪等方法进行丈量。其指标按4．6、4．7和4．8的划定。

卷筒、摩擦轮、制动盘或闸轮主要焊缝应按GB／T 11345中的划定进行测定。
调绳离合器以1.25倍设计压力进行试验，保持5 min，油缸和管路各密封处没有渗漏油现象，再以试验压力不大于2MPa(双向作用油缸)或4 MPa(单向作用油缸)进行离合试验，反复三次，动作灵活可靠。

制动力矩可采用“晋升智能测试仪”进行测定，也可用精度不低于2级的测力计、应变仪进行测定，其指标按4．16和4．17的划定。
安全制动空行程时间，可采用“晋升机智能测试仪”进行丈量，也可用在闸瓦接触面上贴金属箔片，用电秒表进行测定，其指标按4．22的划定。
多绳摩擦式晋升机衬垫答应最大比压和钢丝绳同摩擦衬垫之间的许用摩擦系数值及矿井晋升机和矿用晋升绞车的制动闸瓦同制动盘或制动轮的设计摩擦系数可依据衬垫或闸瓦制造厂提供的保证，或通过第三方公证机构按尺度在试验台长进行测定。


摘要"晋升机闸控系统是晋升性能否安全运行的主要部位,闸
盘制动间隙是关系到制动系统能否安全,...素,长期以来,我国矿用晋升机盘形
闸制动间隙监...器8#9.盘形闸工作原理是常闭式结构,液压开闸.用 碟形弹簧